Ronda prepara una ordenanza para ordenar el turismo: grupos de 30 personas como máximo y autobuses por franjas horarias

Redacción Malagaes.com · Periódico Digital de Málaga y su Provincia · Málaga, 12 de noviembre de 2026

Ronda quiere poner orden en las calles que más visitantes concentran. El Ayuntamiento ha anunciado este jueves 12 de noviembre que trabaja en una norma específica para regular la afluencia turística en el corazón monumental de la ciudad, con medidas como limitar el tamaño de los grupos guiados, repartir la llegada de autobuses a lo largo del día y acabar con el ruido de los megáfonos. La iniciativa se encuentra en fase de consulta pública y el equipo de gobierno aspira a llevarla al pleno ordinario de diciembre.

Una ordenanza para compatibilizar vecinos y visitantes

El texto llevará por nombre Ordenanza municipal para la convivencia y regulación sostenible de los flujos turísticos de Ronda. Lo presentaron la alcaldesa, Mar Paz Fernández, y el concejal de Turismo, Ángel Martínez, que defendieron la necesidad de que la vida cotidiana de la ciudad y la llegada de turistas puedan convivir sin fricciones. La regidora resumió el propósito en la idea de hacer compatibles la vida de Ronda y las visitas de quienes acuden a conocerla, y recordó que el número de visitantes crece cada año, algo que atribuyó al éxito de las políticas turísticas municipales.

La zona en la que se centrará la regulación es el eje que une la plaza de la Merced, la Alameda, la calle Virgen de la Paz, el Puente Nuevo y la calle Armiñán, además de otros puntos del conjunto histórico. Es el recorrido que siguen la mayoría de las excursiones de un día y donde, en las horas punta, las aceras estrechas y los grupos numerosos complican el paso de residentes y comerciantes.

Qué medidas se plantean

Entre las propuestas avanzadas por la alcaldesa figura limitar los grupos turísticos a un máximo de 30 personas. También se estudia controlar el número de autobuses que llegan a la ciudad por tramos horarios, prohibir las paradas explicativas de los guías en los puntos donde el tránsito resulta más conflictivo y evitar el ruido de megáfonos y otros dispositivos similares.

Según ha detallado COPE Ronda, los grupos que llegan en autocar suelen rondar hoy las 50 o 55 personas, y la idea municipal pasa por repartir las llegadas en los periodos de mayor ocupación —la emisora cita abril, mayo y octubre— con un máximo de 50 autobuses entre las 9:00 y las 14:00 y otros 50 a partir de esa hora. El mismo medio apunta que el Consistorio contempla acuerdos voluntarios con touroperadores y guías sobre horarios, itinerarios y señalización, además de pruebas piloto para medir los resultados.

Consulta pública y diálogo con los guías

Antes de cerrar la redacción definitiva, el Ayuntamiento ha abierto una consulta pública para que vecinos, colectivos y empresas del sector puedan presentar propuestas y sugerencias. Fernández indicó que el texto ya está disponible en la web municipal y que las aportaciones pueden hacerse llegar por cualquiera de los canales habilitados, entre ellos la sede electrónica del Ayuntamiento. Para cualquier duda, el Consistorio atiende en el teléfono 952 87 32 40 y en su sede de la plaza Duquesa de Parcent, 3.

En paralelo, el concejal de Turismo se ha reunido con la Asociación de Guías Turísticos de Ronda para abordar el contenido de la futura norma, uno de los colectivos más directamente afectados por las limitaciones de grupos y de paradas. La alcaldesa animó a todas las personas interesadas a participar en el proceso antes de que el texto se someta a votación en el pleno de diciembre.

El Puente Nuevo, epicentro de las visitas

El tramo que se pretende regular gira en torno al gran símbolo de la ciudad. El Puente Nuevo salva el Tajo, la garganta de unos 100 metros de profundidad excavada por el río Guadalevín, y une el casco antiguo con el barrio del Mercadillo. Se levantó entre 1759 y 1793 según el proyecto de José Martín de Aldehuela, alcanza unos 98 metros de altura y mide alrededor de 70 metros de largo. Sustituyó a un intento anterior, un arco construido en 1735 que se vino abajo pocos años después. En la cámara situada sobre su arco central, que en el pasado sirvió de prisión, funciona hoy un centro de interpretación.

A pocos pasos se encuentran la Alameda del Tajo, con sus miradores sobre la Serranía, y la plaza de toros de la Real Maestranza, otro de los imanes turísticos de una ciudad que recibe a diario excursiones procedentes de la Costa del Sol.

Una tendencia en las ciudades históricas

Ronda no es la primera ciudad patrimonial que se plantea medidas de este tipo. Toledo aprobó en 2025 una ordenanza que fija en 30 personas el máximo por grupo turístico en varias calles sensibles de su casco histórico, como Hombre de Palo o la plaza del Consistorio, con entrada en vigor prevista para el 1 de enero de 2026 y un periodo de adaptación para guías y agencias. La experiencia toledana y la que ahora inicia Ronda reflejan una preocupación compartida por los municipios con gran presión turística: preservar la habitabilidad de sus centros sin renunciar a una actividad económica clave.